33 milyon araç sahibini ilgilendiren düzenleme 1 Nisan’da yürürlüğe giriyor, vatandaş ücret ödemeyecek

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yayımlanan yeni yönetmelikle trafik kazalarında eksper atamaları artık otomatik sistem üzerinden yapılacak. 1 Nisan 2026’da Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlayacak uygulama sayesinde değer kaybı ödemeleri hasar dosyasına doğrudan eklenecek, vatandaş vekalet ve komisyon ücreti ödemeyecek. Sistem 1 Temmuz 2026’dan itibaren Türkiye genelinde zorunlu olacak.

Sigorta sektöründe uzun süredir tartışılan eksper atama sürecinde önemli bir düzenleme hayata geçirildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile birlikte trafik kazası sonrası hasar, tamir ve değer kaybı işlemleri daha şeffaf ve sistemli hale geliyor. Yeni uygulama, 1 Nisan 2026 itibarıyla pilot illerde başlayacak.   EKSPER ATAMA SİSTEMİ NE ZAMAN BAŞLIYOR? Yeni düzenleme kapsamında sıralı ve otomatik eksper atama sistemi: 1 Nisan 2026 tarihinde pilot uygulama olarak başlayacak. Pilot iller: Bursa ve Ordu 1 Temmuz 2026 itibarıyla ise tüm Türkiye’de yürürlüğe girecek. Kurul, pilot uygulama süresini 6 aya kadar uzatabilecek ve illerde değişiklik yapabilecek.   KAZA SONRASI SÜREÇ NASIL İŞLEYECEK? Trafik kazasının ardından araç; Yetkili servise, Anlaşmalı servise Ya da herhangi bir kaporta–boyacıya götürüldüğünde Kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Hasar başvurusu yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilecek. Komisyoncu, aracı ya da vekaletle işlem yapan kişiler sürece dahil olamayacak. Böylece yasa dışı değer kaybı takipçiliği faaliyetlerinin önüne geçilmesi hedefleniyor. EKSİST NEDİR? EKSPER ATAMA VE TAKİP SİSTEMİ GELİYOR Düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) devreye alınacak. Sisteme kayıtlı eksperler, belirlenen kriterlere göre otomatik atanacak ve hasar tespit raporunu hazırlayacak. Eksper talebi hem sigorta şirketi hem de vatandaş tarafından yapılabilecek. HASAR ORANI SINIRI: 40 BİN TL ÜZERİ İÇİN ZORUNLU EKSPER Yeni yönetmeliğe göre: Hasar tutarı, trafik sigortasının maddi teminatının 10’da 1’ini aşarsa eksper atanması zorunlu olacak. 2026 yılı için maddi hasar teminatı 400 bin TL olarak belirlendi. Buna göre 40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper zorunlu olacak. 40 bin TL altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi anlaşarak süreci tamamlayabilecek. DEĞER KAYBI ÖDEMESİ ARTIK OTOMATİK HESAPLANACAK Yeni sistemle birlikte değer kaybı hesaplama süreci de değişiyor. Kaza sonrası araçta oluşan değer kaybı, eksper tarafından hasar tespiti sırasında belirlenecek ve doğrudan dosyaya eklenecek. Böylece: Ayrı bir değer kaybı başvurusu yapılmasına gerek kalmayacak. Vekalet ücreti ve komisyon talep eden kişi veya oluşumların önüne geçilecek. Örneğin; kazada araçta 100 bin TL hasar oluştuysa ve eksper 30 bin TL değer kaybı hesapladıysa, toplam ödeme araç sahibine yapılacak. VATANDAŞIN CEBİNDEN ÜCRET ÇIKMAYACAK Yeni düzenlemeye göre: Mağdur vatandaştan vekalet ücreti alınmayacak. Komisyon ödenmeyecek. Eksper hizmet bedeli vatandaş tarafından karşılanmayacak. Ancak eksper raporuna itiraz edilmesi durumunda, yeni atanacak eksperin ücretini itiraz eden taraf ödeyecek. EKSPER RAPORUNA 3 İŞ GÜNÜ İÇİNDE İTİRAZ HAKKI Eksper raporuna hem sigorta şirketi hem de vatandaş itiraz edebilecek. İtiraz süresi: 3 iş günü İtiraz sonrası yeni eksper ataması yapılacak. Ücreti itiraz eden taraf karşılayacak. AMAÇ: ŞEFFAFLIK VE SUİİSTİMALLERİN ÖNLENMESİ Yeni eksper atama sistemi ile: Değer kaybı fırsatçılığının önüne geçilmesi, Hasar tespit süreçlerinin hızlanması, Vatandaşın ek maliyetlerle karşılaşmaması Sigorta sisteminde şeffaflığın artırılması hedefleniyor.